Раздел Восстановление изношенных деталей


Регулировка тормоза грузовой лебедки

Регулировку тормозов проводят в соответствии с ин­струкцией по эксплуатации грузоподъемной машины. Рабочая поверхность тормозного диска или шкива долж­на быть ровной и не должна иметь следов коррозии, масла и грязи. Износ накладок (из феррадо) тормозных колодок не должен превышать половины первоначаль­ной их толщины. Головки заклепок крепления наклад­ки к тормозным колодкам и лентам должны быть утоп­лены в тело накладки и не должны касаться тормозно­го шкива. Отход колодок или ленты от тормозного шкива должен быть равномерным.

Детали тормоза, особенно главная пружина, рычаги и тяги не должны иметь повреждений и трещин. Рыча­ги и тяги должны качаться на пальцах без заеданий и люфтов. Фиксаторы тормозных колодок должны удер­живать их от самопроизвольного поворота, но не мешать самоустановке.

Тормоз грузовой лебедки крана КС-3571 (рис. 20) регулируют следующим образом: устанавливают гай­ками рабочую длину пружины 4, равную 85±1 мм; устанавливают ход штока размыкателя 4…8 мм, вверты­вая или вывертывая вилку и шток; вворачивают болт до упора тормозной ленты в шкив, а затем отворачива­ют на 0,5… 1 оборот и законтривают.

image


Восстановление вибродуговой наплавкой

Вибродуговая наплавка в настоящее время — один из наиболее распространенных способов восстановления изношенных деталей — имеет ряд существенных пре­имуществ перед другими способами восстановления де­талей. В процессе вибродуговой наплавки деталь нагревается незначительно, поэтому деформации восста­новленных деталей малы и править их после наплавки обычно не нужно. Благодаря малому нагреву не нару­шается термическая обработка. Другое важное пре­имущество вибродуговой наплавки заключается в том, что восстановленные этим методом детали не нуждаются в последующей термической обработке, так как непосредственно в процессе наплавки под действием охлаждающей жидкости происходит закалка наплавленного слоя, твердость которого может доходить до 60—62 HRC. Толщину слоя при вибродуговой наплав­ке можно регулировать в пределах 0,5…3,5 мм на сто­рону. Изменение количества охлаждающей жидкости и условии ее подачи на деталь позволяет в широких пределах регулировать твердость слоя, наплавленного одним и тем же материалом. Кроме того, вибродуговую автоматическую наплавку изношенных деталей осуще­ствляют под слоем флюса и в среде защитных газов.


Восстановление газотермическим напылением

За последние годы практика ремонтного производ­ства обогатилась новыми методами восстановления из­ношенных деталей, которые позволяют восстанавливать и упрочнять широкую номенклатуру изношенных дета­лей.

Процесс газотермического напыления порошков заключается в том, что материал пластифици­руется в источнике тепла (ацетиленокислородном пла­мени), распыляется высокоскоростным потоком сжато­го воздуха и наносится на наплавляемую поверхность.

Для повышения прочности сцепления наносимого слоя с основным металлом применяют подслой (слой сцепления) из порошков смеси «никель-алюминий».

В качестве источника тепла используют газовое пламя, образующееся при сгорании ацетилена в кис­лороде. Рабочим местом может служить обычный сварочный пост для ацетилено-кислородной сварки. Го­релки с баллонами соединяют при помощи рукавов с внутренним диаметром 8 мм. При восстановлении де­талей типа тел вращения могут быть использованы токарно-винторезные станки, обеспечивающие частоту вращения детали 15…60 мин-1 .


Материаллы применяемые при наплавке

Для легирования металла при наплавке изношенных деталей применяют проволоки Св-18ХГСА, Св-ЗОХГСА, CB-18XMA, Св-Г2Х, Св-ОХ14, ОВС, Р-1 и др.

Для наплавки углеродистых сталей применяют стальную сварочную проволоку Св-08, Св-08А, Св-08АА, Св-08ГА, Св-10Г2. Для наплавки легированных сталей— Св-08ГС, Св-121Х, Св-ЮГН, Св-18ХГС, 18ХМА, Св-08ХМФА.

Для наплавки углеродистых сталей применяют сталь­ную наплавочную проволоку (ГОСТ 10543—82) Нп-25, Нп-30, Нп-35, Нп-40, Нп-45, Нп-50, Нп-65, Нп-80 и Нп-85. Для наплавки легированных сталей — Нп-40Г, Нп-50Г, Нп-65Г, Нп-ЗОХГСА, Нп-бОХФА. Для наплав­ки высоколегированных сталей — Нп-20Х14, Нп-30Х13, Нп-ЗОХЮГЮТ, 40X13, Нп-45Х4ВЗФ, Нп-ПЗА, 15X60, Нп-Х20Н80Т.


Наплавка в среде защитных газов

Автоматическая наплавка в среде защитных газов (рис. 41) отличается от других способов наплавки тем» что дуга горит в струе защитных газов, в качестве которых используют углекислый газ, аргон, гелий, азот и др. Чаще всего применяют углекислый газ, особенно для наплавки углеродистых, низколегированных и нержавеющих сталей. Наплавку осуществляют с помощью специальных аппаратов.

image

Рис 41. Схема установки для автоматической наплавки деталей в среде защитных газов.

1 — подогреватель газа; 2 — осушитель газа; 3 — редуктор; 4 — передняя бабка; 5 — суппорт; 6 — кронштейн крепления головки автомата; 7 — маховик для настройки; 8 —мундштук; 9 —головка автомата; 10 — пульт управления; 11 — задняя бабка; 12 — ящик; 13 — дроссель; 14 — выпрямитель тока; 15 — трансформатор; 16 — токарный станок; 17 — сменные шестерни; 18 — электро­двигатель; 19 — баллон с газом; ВК1 н ВК2 — кнопки выключателей.


Восстановление деталей наплавкой

Восстановление изношенных деталей — это техно­логический процесс, направленный на восстановление их начальной формы, номинальных (чертежных) раз­меров и качества рабочих поверхностей деталей. Суще­ствует несколько способов восстановления изношенных деталей. Один из них — автоматическая наплавка под слоем флюса.

Сущность процесса наплавки: на изношенную по­верхность детали наносят металл, расплавленный электрической дугой, которая горит под флюсовой обо­лочкой между деталью и концом электродной проволо­ки, подаваемой в зону наплавки автоматически. Расплав­ленный флюс изолирует от воздуха электрическую ду­гу и сварочную ванну. Металл электродной проволоки переносится в сварочную ванну и смешивается с рас­плавленным основным металлом.

Автоматическая наплавка детали под слоем флюса ведется постоянным током обратной поляр­ности. В качестве базы установки для наплавки дета­лей под флюсом используют токарный станок с некоторым изменением. Наплавочную головку уста­навливают на суппорте токарного станка. Для наплав­ки деталей применяют следующие наплавочные голов­ки и аппараты: А-384; А-409; А-580; АБС; А-482; А-580А.


Восстановление плазменой наплавкой

Прогрессивным методом восстановления изношен­ных деталей является плазменная наплавка с примене­нием присадочного материала в виде проволоки, лент и порошков. Наиболее распространена плазменная наплавка с вдуванием порошка в дугу.

Для осуществления плазменной наплавки металла требуется несложное оборудование и небольшая произ­водственная площадка. Плазма представляет собой вы­сокотемпературный газ. Ионизация газа вызывается действиями высокой температуры электрической дуги или электрического поля высокой частоты. В ремонт­ной практике ионизация газа осуществляется при по­мощи электрической дуги.

В качестве плазмообразующих газов применяют азот, аргон, водород, гелий, кислород и воздух. Устрой­ство, в котором получают плазму, называется плазмо­троном.

Плазмообразующий газ пропускают через узкий ка­нал, в котором между двумя электродами создается дуговой разряд. Газ сжимает дугу, что приводит к по­вышению его температуры до 16 000…30 000° С.


Хромирование при ремонте и восстановлении

Наиболее распространенное электрическое покры­тие при ремонте деталей с небольшим износом — хромирование. Это покрытие отличается вы­сокой твердостью, износостойкостью, не окисляется, не подвергается коррозии.

Сущность процесса электролиза сводится к следую­щему. Деталь, подлежащую электролитическому нара­щиванию, погружают в ванну, наполненную электроли­том. Через электролит при помощи электродов пропус­кают постоянный ток. При этом молекулы электролита расщепляются на ионы. Ионы, несущие положительный заряд электричества (катионы), направляются к като­ду (электроду, присоединенному к отрицательному по­люсу источника тока), а ионы, несущие отрицательный заряд (анионы), — к аноду (электроду, присоединен­ному к положительному полюсу источника тока). Ка­тодом является наращиваемая деталь. Электролитом — раствор соли осаждаемого металла. Анодом в боль­шинстве случаев служит пластинка из металла, кото­рым необходимо покрыть деталь.

Страницы (1)1
  • Реклама:

  • Статьи