Типы прессов для мастерских

Ручные реечные прессы (1…3 т) предназначены для распрессовки и запрессовки подшипников, шестерен, звездочек, втулок и других работ, когда не требуется больших усилий. Универсальным является гидравли­ческий пресс на 100 кН верстачного типа, используемый как стационарный и переносной; при этом цилиндр можно снимать со станицы. Также применяют и гидрав­лические прессы с усилием 200, 400 и 1000 кН (табл. 12).

image

Мастерские для ТО

Оборудование и приспособления для проведения те­кущего ремонта машин. Непосредственно на строитель­ной площадке гидроаппаратуру грузоподъемных машин не ремонтируют. Для проведения текущего ремонта в строительных организациях созданы ремонтные базы (рис. 8), которые служат также опорными пунктами для передвижных мастерских по техническому обслу­живанию машин непосредственно на объектах строи­тельства.

Текущий ремонт проводят в мастерских ремонтной базы в помещении, исключающем попадание во внут­ренние полости гидроаппаратуры и гидроагрегатов пы­ли, влаги и т. д. К ремонту привлекают обслуживаю­щий персонал и специалистов по ремонту гидроагрега­тов.

При текущем ремонте применяют передвижные электрические тали, ручные и универсальные гидрав­лические прессы, гайковерты, универсальные и спе­циальные съемники.

image

8.Схема ремонтной базы.

Гибкая подвеска

Все более широкое применение на строительстве находят траверсы. Они необходимы для подъема и пе­ремещения длинномерных и крупногабаритных грузов (ферм, колонн, балок, столбов, опор, труб, аппаратов) при выполнении строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ. Траверсы позволяют равномерно распределить нагрузку, предохраняют под­нимаемые грузы от воздействия сжимающих усилий пе­рекоса и раскачивания, повышают надежность стропов­ки груза, способствуют более безопасно его перемещать кранами. С помощью траверс можно поднимать и пере­мещать грузы одним, двумя и более кранами.

Существуют различные траверсы. В их конструкци­ях объединены многие виды грузозахватных приспособ­лений в различных сочетаниях. По конструктивным признакам траверсы бывают с гибкой подвеской, с жесткой подвеской, равноплечие, разноплечие, балансирные.

Траверсы с гибкой подвеской (рис. 9) для подъема панелей перегородок, не имеющих строповочных уст­ройств, состоят из прижимной планки 1, с двух сторон которой шарнирно крепятся два рычага 2, соединен­ные канатами 3 с подвеской 4. Каждый рычаг в свою очередь шарнирно соединен со штангой 5. На конце штанги привязаны уголки для крепления панели.

До подъема на панель надевается траверса, снизу она ложится на уголки штанг, сверху прижимается планкой. При подъеме рычаги разжимаются и прижи­мают планку к панели, удерживая ее от падения. Пос­ле установки и закрепления панели в проектное поло­жение крюк крана опускается и траверса освобожда­ется.

Самоходная станция ТО ССТО-1

Самоходная станция технического обслуживания ССТО-1 (рис. 6; табл. 9) предназначена для техниче­ского обслуживания и текущего ремонта грузоподъем­ных машин на месте их эксплуатации. Она смонтиро­вана на шасси автомобиля ЗИЛ-130 и одноосном при­цепе. В состав ССТО-1 входят установка для мойки ма­шин, баки для масел и воды, солидолонагнетатель, за­точный станок, верстаки, тиски, прибор для испытания форсунок, консольный кран, бензоэлектрический агре­гат и комплект инструмента. На одноосном прицепе на­ходится сварочный агрегат.

Привод оборудования осуществляется от бензоэлект-рического агрегата. Выдача масел производится под давлением сжатого воздуха, поступающего в баки от компрессора автомобиля. Заправляют баки путем созда­ния в них разряжения от компрессора.

Для подогрева воды в баке служит подогреватель ПЖД-44. Баки с маслами размещают в баке с горячей водой, где они обогреваются. Эту воду используют так­ же для мойки машин. В ССТО-1 обеспечен обогрев ку­зова и воды для нагревания масел.

image

6. Самоходная станция ССТО-1

1 — автомобиль ЗИЛ-130; 2 — кузов-фургон; 3 — баки для масел; 4 — обогреватель; 5 —тиски; 6 — стол-верстак; 7 — моечная установка; 8 — отопительная установка; 9 — консольный кран; 10 — бензоэлектрический агрегат; 11 — прибор для испытания форсунок; 12 — барабан с самонаматывающимся шлангом; 13 — электрозаточный станок; 14 — солидолонагнетатель.