Доставка грузов

Строительные материалы выгружают и подают к месту укладки в специальной таре, которая исключает выпадание грузов, а также перегрузку монтажного крана.

Различают следующие строительные материалы: мелкоштуч­ные стеновые — кирпич, шлакоблоки, керамические плитки; длинномерные — доски, балки, половые рейки, плинтус, бруски, обрешетки, трубы; листовые - обшивочные гипсовые листы, кро­вельные асбестоцементные листы; пластичные —раствор, бетон­ная смесь, битум; сыпучие и мелкокусковые — песок, гравий, щебень, шлак.

Основной способ доставки штучных грузов — пакетный. Штуч­ные грузы в таре или без нее, в пакетах, тюках, на поддонах при массе до 5 т погружают, выгружают и перемещают на расстояние до 200 м автопогрузчиками.

Кирпич, керамические и шлакобетонные камни, уложенные на поддонах, поднимают с помощью захватных футляров с ограждающими стенками.

Поддоны с транспортных средств могут выгружаться с по­мощью стальных канатов. К рабочему месту каменщиков их можно подавать, используя вилочные захваты, огражденные металлической сеткой. Силикатный кирпич доставляют на авто­мобилях без поддонов и подают на склад или на подмости с помощью самозатягивающихся захватов.

Пачки длинномерных материалов перед подъемом на перек­рытия в горизонтальном положении вначале укладывают на прокладки высотой 100—150 мм, а затем стропят затяжными петлями не менее чем в двух местах. При длине пачки более 5 м следует применять балочную траверсу. Специальный стакан, надеваемый на нижний конец пачки длинномерного материала, позволяет поднимать трубы малых диаметров, доски, рейки, плинтусы в вертикальном положении для подачи их в оконные или дверные проемы. При этом канат цепляется за стакан и петлей — за верхний конец пачки.

Подача к месту монтажа

Для выгрузки и подачи строительных деталей применяют соответствующие такелажные приспособления, которые обеспе­чивают надежность и безопасность работы, удобство быстрого захвата и освобождения груза, равномерную нагрузку на все ветви стропа, а также предотвращают самопроизвольное отцепление груза.

Правильная организация погрузочных и разгрузочных работ предусматривает самое широкое использование средств механи­зации.

К деталям, доставляемым на строительную площадку и монтируемым здесь только в горизонтальном положении, отно­сятся панели перекрытий, лестничные площадки и марши, бал­конные, карнизные и кровельные плиты, балки, прогоны, ригели, перемычки, блоки фундаментов и стен подвалов.

В вертикальном положении доставляют и монтируют гипсо- и шлакобетонные панельные перегородки, панели стеновые желе­зобетонные, шлакобетонные и виброкирпичные, блоки стеновые бетонные, шлакобетонные и кирпичные.

Бетонные и шлакобетонные блоки высотой более 1,3 м, панели перекрытий размером на комнату, колонны и железобе­тонные фермы требуют предварительной кантовки перед пода­чей их с приобъектного склада к месту монтажа.

Прибывший на площадку груз нужно снимать с транспортных средств в такой последовательности, чтобы не нарушалось равновесие остающихся грузов. Способы строповки элементов зависят от вида монтируемых конструкций и способа монтажа.

Монтаж колонн

Рассмотрим в качестве примера монтаж одноконсольной железобетонной колонны массой 15 000 кг гу­сеничным краном СКГ-40 в такой последовательности: подготовка колонны к монтажу, подготовка стакана фундамента, установка разводных клиньев, строповка колонны, подъем и установка колонны, выверка и вре­менное закрепление колонны, расстроповка колонны. При подготовке колонны к монтажу производят ее осмотр. Проверяют отсутствие трещин, раковин, обна­женной арматуры, наличие закладных деталей. С помо­щью рулетки и метра проверяют геометрические раз­меры колонны. Скребками и металлической щеткой очищают колонну и закладные детали от грязи, нале­ди, наплывов бетона. При необходимости кантуют ко­лонну с помощью крана. Скребками и металлической щеткой очищают стакан фундамента от мусора, грязи, бетона. Наружным осмотром проверяют наличие отме­ток дна стакана и осевых рисок на стакане фундамен­та. В соответствии с геометрическими размерами ко­лонны и геодезической отметкой дна стакана на дно его укладывают необходимой толщины металлические подкладки.

Затем устанавливают и с помощью винта закрепляют по осям двух смежных граней стакана два разводных клина так, чтобы грань неподвижной щеки упиралась во внутреннюю стенку стакана фундамента. Для подъема колонны и установки ее в проектное положение применяют универсальную траверсу. В ка­честве оттяжки к колонне привязывают пеньковый канат. Крановщик опускает крюк крана с навешенной траверсой к оголовку колонны, подлежащей монтажу.Стропальщик заводит траверсу на оголовок колонны и вставляет ось траверсы в отверстие оголовка и подает команду крановщику натянуть стропы траверсы. По сигналу стропальщика крановщик включает механизм подъема груза краном. При подъеме колонны краном стропальщик удерживает ее от рас­качивания за оттяжку. По сигналам стропальщика крановщик
осторожно подводит колонну к стакану фундамента и опускает ее в стакан (рис. 43).

Осмотр приспособлений

Осмотр грузозахватных приспособлений и тары. Од­ним из основных условий безопасной эксплуатации; съемных грузозахватных приспособлений и тары явля­ется содержание их в исправном состоянии путем про­ведения регулярных осмотров и ремонтов в установлен­ные сроки.

Известно, что в процессе эксплуатации грузоподъем­ные приспособления и тара постоянно подвергаются из­носу и повреждениям. Поэтому в целях предупрежде­ния их поломки и разрушений необходимо проводить ежедневные (перед началом работы) и периодические осмотры. На строительном участке должен быть разра­ботан график периодических осмотров грузозахватных приспособлений и тары с указанием конкретных сро­ков осмотра. Периодичность проведения осмотров рег­ламентируется правилами безопасности. Осмотр стро­пов должен проводиться не реже одного раза в 10 дней; траверс — через каждые 6 мес. ; захватов и тары — один раз в месяц.

Осмотр тары должен производиться по утвержден­ной руководством предприятия инструкции, определяю­щей порядок и методы осмотра, а также методы устра­нения обнаруженных неисправностей.