Последовательность диагностирования

При периодическом техническом обслуживании гидропривода  грузоподъемных машин рекомендуется про­водить диагностирование гидрооборудования в такой последовательности: фильтры и фильтроэлементы, на­сосы, гидрораспределители и золотники системы управления, регулирующие гидроаппараты, блоки сервоуправления, гидроаккумуляторы, гидромоторы, гидроци­линдры, соединения трубопроводов, рукава высокого давления. Наружную герметичность проверяют одновре­менно с определением технического состояния элемен­тов гидропривода грузоподъемных машин. Для оценки общего состояния гидропривода определяют парамет­ры рабочих органов или исполнительных механизмов. Последовательность диагностирования прим1енительно к каждой конкретной грузоподъемной машине может быть изменена, но во всех случаях диагностирование должно начинаться с проверки состояния рабочей жид­кости и соответствия используемого сорта жидкости требованиям инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины.

Ограничители грузоподъемности

Согласно «Правилам устройства и безопасной эксп­луатации грузоподъемных кранов» концевой выключа­тель механизма подъема должен быть установлен так, чтобы после остановки грузозахватного органа при подъеме без груза зазор между крюковой подвеской и упором составлял не менее 200 мм. Отключающие устройства передвижения башенного крана предназна­чены для автоматического отключения электродвигате­ля механизма передвижения в случае приближения кра­на или тележки к крайнему положению (упорам). Отключающие устройства поворота требуются для авто­матической остановки электродвигателя механизма ба­шенного крана в случаях, предусмотренных проектом производства работ.

Для предотвращения аварий из-за перегруза краны должны быть оборудованы ограничителями грузоподъ­емности. Эти приборы автоматически отключают меха­низм подъема крана, если масса груза превышает гру­зоподъемность крана на определенном вылете крюка. Ограничитель грузоподъемности является одним из наи­более важных и необходимых приборов, обеспечиваю­щих безаварийную работу крана. Если, например, на кране не установлен или неисправен ограничитель гру­зоподъемности, то при подъеме груза, масса которого превышает грузоподъемность крана, может произойти падение крана или обрыв грузового каната и падение крюковой подвески и груза, или обрыв стрелового ка­ната с последующим падением стрелы с грузом в зону работы крана. К сожалению, аварии кранов по причине перегруза из-за неисправности ограничителя грузоподъ­емности еще случаются на стройках.

ОУ и Кренометры

Стреловые самоходные краны оборудуют указате­лем наклона — креномером, который показывает ве­личину наклона-крана по отношению к горизонту. Угол наклона крана не должен превышать величину, ука­занную в паспорте крана (3°).

Креномеры имеют шкалы с указанием угла накло­на в градусах и оснащены сигнальным устройством, ав­томатически подающим световой и звуковой сигналы при наклоне крана более 3°. По шкале определяется наклон крана и в необходимых случаях применяются меры по предупреждению опрокидывания крана. Башенные и стреловые самоходные краны, грузо­подъемность которых изменяется с изменением вылета снабжают указателями грузоподъемности или указате­лем вылетов и грузоподъёмности. Прибор Показывает грузоподъемность крана в зависимости от вылета. Уста­навливается указатель в кабине или в нижней части стрелового оборудования в поле зрения крановщика и позволяет визуально определить, какой груз можно поднять краном при данном положении стрелы.

Конструкция алюминиевого окна

Алюминиевые окна по конструкции оконного блока бывают:

с одинарными переплетами;

со спаренными переплетами;

с раздельными переплетами.

Алюминиевые профили бывают сконструированы по двух- или, чаще, трехкамерному принципу. Такай тип конструкции обеспечивает высокую прочность, статическую надежность и повышает теплоизоляционные характеристики.

На сегодняшний день фирмы - производители, выпускающие алюминиевые профили, имеют свои разработанные системы конструкций профилей, которые отличаются в основном геометрическими характеристиками.

На Российском рынке существуют две большие группы профилей:

Профили, имеющие стандартные размеры фурнитурного и рамного пазов, принятые многими фирмами-производителями, — это профили, удовлетворяющие условиям так называемого «европаза». Эта группа, в свою очередь, делится на два типа, в зависимости от размеров рамного паза:

V.01 — ширина рамного паза 12—14 мм;

V.01 — ширина рамного паза 9,7—11,5 мм;