Схемы строповки материаллов

Для подъема и транспортирования пакета труб, круглого проката или бревен применяется способ строповки «на удавку» (рис. 32). При этом использу­ют два универсальных стропа. На расстоянии, равном одной четверти длины груза с двух концов продевают в петлю один конец стропа, а другой конец петли наде­вают на крюк крана таким образом, чтобы при подъеме петля затянулась и прочно удерживала груз на весу.

Untitled-25 Копировать

Рис. 32. Схема строповки пакета труб.

Строповку металлической балки, не имеющей строповочных петель, производят одним универсальным стропом с применением подкладок (рис. 33).

Untitled-25a Копировать

Рис. 33. Схема строповки металлической балки.

Схема строповки аппарата с помощью универсаль­ных стропов (рис. 34): сначала накладывают два стропа 3, которые закрепляют за детали аппарата (прили­вы, штуцера, планки), затем крепят строп 1. Его петли пропускают сквозь петли стропов 3. При этом строп 1 охватывает аппарат полутора витками. Строп 2 одной петлей подвешивают на крюк крана, другую свободную петлю пропускают сквозь петлю стропа 1. После этого строп 2 пропускают сверху емкости, затем через вто­рую петлю стропа 1 и подвешивают к крюку крана.

Особенности и требования

Съемные грузозахватные приспособления на строитель­стве предназначены для обвязки, зацепки, захвата, за­крепления (зажатия) и навешивания груза на грузозах­ватный орган крана. При подъеме и перемещении строи­тельных материалов и конструкций кранами съемные грузозахватные приспособления должны прочно удер­живать и предохранять груз от падения с высоты и оп­рокидывания.

Тара предназначена для подъема жидкообразных и сыпучих строительных материалов.

Грузозахватные приспособления, и тара постоянно работают с переменными нагрузками в самых небла­гоприятных условиях производства. В процессе эксплуа­тации они подвергаются интенсивному износу, корро­зии, механическим повреждениям и разрушению. За ними необходим постоянный технический уход и над­зор.

На грузозахватные приспособления и тару распро­страняются Правила устройства и безопасной эксп­луатации грузоподъемных кранов, которые регламенти­руют ряд определенных требований но изготовлению, содержанию и безопасной их эксплуатации. Согласно требованиям Правил, изготовление грузозахватных при­способлений и тары должно производиться централизо­ванно по нормалям, технологическим картам или инди­видуальным чертежам.

Сезонное ТО крана

Сезонное техническое обслуживание крана прово­дится два раза в год. Полугодовое техническое обслу­живание проводится при подготовке крана к весенне-летней и осенне-зимней эксплуатации. Цель обслужи­вания — проверка технического состояния крана и приведение его в полную готовность к сезонной эксплуата­ции. Объем сезонного технического обслуживания такой же, как и при ТО-2, и поэтому сезонное техническое обслуживание необходимо совмещать с ближайшим ТО-2. Одной из особенностей сезонного обслуживания является смена смазки во всех узлах и агрегатах соглас­но карте смазки.

В процессе длительной эксплуатации кранов возни­кает износ трущихся частей их узлов и механизмов, по­являются дефекты в металлоконструкциях. Поэтому в целях восстановления работоспособности и повышения эксплуатационной надежности крана существует систе­ма планово-предупредительного ремонта (ППР). Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на продление сроков службы кранового оборудования, т. е. на увеличение периода безаварийной работы крана с макси­мальной грузоподъемностью.

Моющие средства для очистки автокранов

Наряду с препаратами МЛ и МС промышленность выпускает препараты типа «Лабомид» — смесь синте­тических поверхностно-активных веществ с неоргани­ческими щелочными солями (табл. 32) в виде белого сыпучего порошка.

Моющие средства Лабомид-101 и 102 предназначены для струйной очистки машин и деталей. Применяются в виде водных растворов (10…30 г на 1 л воды) при температуре 70…85° С в любых машинах струйного типа.

Моющие средства Лабомид-203 используют в виде водных растворов (25…35 г на 1 л воды) при темпера­туре 80…100° С в машинах погружного типа ОМ-4266, ОМ-5287 и ОМ-7627. Применяют для очистки деталей из черных и цветных металлов и их сплавов, включая алюминий.